單號(hào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)2014年前三季度，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成93.9億件，同比增長(zhǎng)52%。9月份，快遞業(yè)務(wù)量單月首次突破12億件，日均快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)4000萬(wàn)件;快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，單月業(yè)務(wù)收入再創(chuàng)歷史新高。快遞業(yè)務(wù)收入占全行業(yè)業(yè)務(wù)收入的比重首次超過(guò)六成，達(dá)到61.5%，較上年同期提高了7.7個(gè)百分點(diǎn)。 國(guó)內(nèi)快遞業(yè)大踏步行進(jìn)時(shí)，跨境物流被認(rèn)為是我國(guó)快遞業(yè)在“百億年代”面臨的瓶頸與新的應(yīng)戰(zhàn)。據(jù)國(guó)家郵政局昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)，前三季度，世界及港澳臺(tái)地區(qū)事務(wù)量只占悉數(shù)快遞事務(wù)量的2.4%，一方面是由于內(nèi)地快遞事務(wù)量基數(shù)太大，另一方面則是由于世界事務(wù)商場(chǎng)現(xiàn)在首要被世界四大快遞巨子(dhl、fedex、ups、tnt)占據(jù)。 一起，關(guān)于可能成就我國(guó)快遞職業(yè)下一個(gè)“百億年代”藍(lán)海之一的跨境物流，我國(guó)快遞企業(yè)已嗅到商機(jī)，并已開(kāi)始活躍布局。10月26日順豐速運(yùn)對(duì)外宣布，與波音公司正式簽訂了767-300er客改貨改裝飛機(jī)訂單，并傳出將在現(xiàn)有36架的機(jī)隊(duì)規(guī)劃上，從波音公司再收買超越30架二手757和767客機(jī)進(jìn)行客改貨的音訊。現(xiàn)在波音767貨機(jī) 適合用于中型貨運(yùn)商場(chǎng)跨洲際航程。再收買30架二手客機(jī)進(jìn)行客改貨的音訊暫未獲得順豐承認(rèn)，但這無(wú)疑是順豐進(jìn)一步加碼跨境物流的序幕。不過(guò)，與世界快遞巨子比較，坐擁國(guó)內(nèi) 大快遞機(jī)隊(duì)的順豐仍處于起步階段。揭露數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，美國(guó)聯(lián)邦快遞公司(fedex)機(jī)隊(duì)規(guī)劃已超越600架，轉(zhuǎn)運(yùn)中心遍及全球首要航空紐帶，這也是全球快遞巨子們跨境物流 為中心的競(jìng)賽力。 一位終年研討世界航空貨運(yùn)的業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表明，這種“敞開(kāi)”背面具有深意，由于國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞的境外布局依然保存且速度較慢，而國(guó)內(nèi) 大電商企業(yè)阿里巴巴今年已在美國(guó)上市，跨境電商急需跨境物流的匹配。世界四大快遞巨子在暫時(shí)彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)跨境物流短板的一起，經(jīng)過(guò)在我國(guó)的本土化與競(jìng)賽，也會(huì)給我國(guó)快遞企業(yè)帶來(lái)更多的商場(chǎng)開(kāi)展經(jīng)歷。 單號(hào)網(wǎng)認(rèn)為百億時(shí)代”將成為中國(guó)快遞行業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：一方面國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)已基本成型，量變正推動(dòng)中國(guó)快遞行業(yè)質(zhì)的變革，即從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)為“服務(wù)戰(zhàn)”;另一方面隨著阿里巴巴在紐交所上市，加速跨境電商的發(fā)展，中國(guó)快遞業(yè)面臨著新挑戰(zhàn)——跨境物流。
快遞員培訓(xùn)學(xué)校網(wǎng) http://www.cfmuedu.cn/
