SF6斷路器液壓操作機(jī)構(gòu)常見故障的原因及處理方法分析

SF6斷路器液壓操作機(jī)構(gòu)常見故障的原因及處理方法分析
摘要：根據(jù)SF6斷路器液壓操作機(jī)構(gòu)常見的故障現(xiàn)象，分析了產(chǎn)生故障的原因，提出了相應(yīng)故障處理的方法、步驟、注意事項(xiàng)及所應(yīng)采取的預(yù)防措施。
關(guān)鍵詞：斷路器：液壓操作機(jī)構(gòu)；故障；檢修；
寧夏固原變電所所采用的110kV斷路器是從河南平頂山開關(guān)廠引進(jìn)的，并于1993年開始使用。下面就斷路器在我所使用中出現(xiàn)的液壓操作機(jī)構(gòu)故障進(jìn)行分析，并提出故障處理方法及預(yù)防措施。
1液壓操作機(jī)構(gòu)運(yùn)行中常見的故障
液壓操作機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中，常見的故障主要有：高壓油路滲漏、油泵自動(dòng)打壓和控制回路故障、氮?dú)忸A(yù)壓力異常、壓力過高或過低等
1.1運(yùn)行中失壓導(dǎo)致零表壓
運(yùn)行中，液壓機(jī)構(gòu)壓力降到零時(shí)報(bào)出的信號有："壓力降低"、"壓力異常"，開關(guān)的位置指示紅、綠燈均不亮，機(jī)構(gòu)壓力表指示為零，原因多為高壓油路嚴(yán)重滲漏：。此時(shí)，油泵啟動(dòng)回路已被閉鎖(零壓閉鎖微動(dòng)開關(guān)接點(diǎn)，將油泵控制回路斷開)，不再打壓，機(jī)構(gòu)壓力降到零，對開關(guān)的安全運(yùn)行不利。如果萬一發(fā)生慢分閘，開關(guān)將可能發(fā)生爆炸。
處理方法主要有：
1)拔掉開關(guān)的操作保險(xiǎn)，拉開其儲能電源，用專用卡板將開關(guān)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡死，以防慢分閘。卡死傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)注意務(wù)必使卡板固定牢靠。匯報(bào)上級派人檢修。若在短時(shí)間內(nèi)不能檢修好，有旁母的先將負(fù)荷倒旁母帶，將故障開關(guān)停止運(yùn)行(用刀閘拉無阻抗并聯(lián)支路的方法將開關(guān)隔離)。也可以將該開關(guān)倒至單獨(dú)在一段母線上，與母聯(lián)開關(guān)串聯(lián)運(yùn)行(雙母線接線)，然后檢修機(jī)構(gòu)。可以停電檢修時(shí)，盡量停電。不能停電時(shí)，帶電檢修機(jī)構(gòu)。
2)停電檢修處理完畢時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)油泵打壓至正常工作壓力，再進(jìn)行一次合閘操作(可以用手打合閘鐵心頂桿)，使機(jī)構(gòu)閥系統(tǒng)處于合閘保持狀態(tài)，才能去掉卡板，裝上操作保險(xiǎn)。這樣可以防止在油泵打壓時(shí)，油壓上升過程中出現(xiàn)慢分閘；去掉卡板時(shí)，應(yīng)先檢查卡板不受力，這樣說明機(jī)構(gòu)已處于合閘保持狀態(tài)。
1.2油泵打壓時(shí)間超過規(guī)定
油泵打壓儲能時(shí)，一般規(guī)定壓力從零上升到正常工作壓力時(shí)間不應(yīng)超過3分鐘。如果油泵長時(shí)間打壓，可能會(huì)燒壞電動(dòng)機(jī)；如果在油泵打壓時(shí)自動(dòng)停泵接點(diǎn)打不開，會(huì)使機(jī)構(gòu)壓力過高．影響安全運(yùn)行。
這種故障的原因括了油泵頻繁啟動(dòng)的各種因素，但程度比它更嚴(yán)重，往往是各級閥門發(fā)生嚴(yán)重的滲漏。見的故障還括：放油閥、控制閥關(guān)閉不嚴(yán)或合閘二級閥處于半分半合狀態(tài)；油泵的吸油管壓扁，進(jìn)油不通暢；油泵低壓側(cè)有氣體或漏氣。其主要原因?yàn)椋?br/>1)油泵吸油閥作用不良。
2)濾油器不暢、油泵進(jìn)油管路不暢。
3)油泵柱塞間隙大。
4)油泵低壓側(cè)有空氣。
5)高壓放油閥關(guān)閉不嚴(yán)。
6)閥系統(tǒng)內(nèi)部密封不嚴(yán)。
7)油泵控制回路中。自動(dòng)停泵接點(diǎn)打不開、有油泵高壓力閉鎖的，閉鎖功能不可靠。
如果油泵打壓時(shí)只報(bào)出"油泵運(yùn)轉(zhuǎn)"信號，超時(shí)以后仍只有這一個(gè)信號，說明油泵打壓時(shí)壓力不上升；如果"油泵運(yùn)轉(zhuǎn)"信號報(bào)出，經(jīng)一定時(shí)間后又報(bào)出"壓力異常"信號，說明屬于油泵不能自動(dòng)停止打壓引起的。處理方法主要有：
應(yīng)立即拉開其儲能電源。為了防止機(jī)構(gòu)的壓力過高，或者長時(shí)間打壓損壞電動(dòng)機(jī)，可以在控制室拉開儲能總電源，再到設(shè)備前拉開開關(guān)的儲能電源，然后重新合上總電源。
如果是屬于油泵打壓，壓力不上升時(shí)，應(yīng)先檢查高壓放油閥是否關(guān)嚴(yán)，再檢查油泵�？梢杂檬置捅�，若有發(fā)熱情況，則屬油泵問題。若屬油泵發(fā)生問題、低壓油路有問題，應(yīng)匯報(bào)調(diào)度和有關(guān)上級派人檢修，并嚴(yán)密注意壓力下降情況。若壓力下降至"壓力降低"信號報(bào)出時(shí)，應(yīng)按前述的"壓力降至零"的相同方法處理。
如果是屬于不能自動(dòng)停泵，應(yīng)稍釋放壓力，使壓力下降到正常工作壓力。然后更換用于自動(dòng)停泵和油泵高壓力閉鎖的微動(dòng)開關(guān)。
1.3液壓操作系統(tǒng)壓力異常
液壓操作系統(tǒng)正常的油壓范圍是31.6-32.6Mpa(溫度為15口)，超出這個(gè)范圍就屬于壓力異常。注意，在其它環(huán)境溫度下，可用下式折算油壓力：Pt=P15，+0.09(t-15)(p：油壓力t：環(huán)境溫度)
1.3.1液壓異常
壓力降低的處理方法應(yīng)根據(jù)不同的現(xiàn)象判別故障，采取不同的措施處理。
1)如果報(bào)出"壓力降低"信號時(shí)，沒有"油泵運(yùn)轉(zhuǎn)"信號，屬于油壓降低，油泵不能自動(dòng)啟動(dòng)打壓，如果同時(shí)報(bào)出"油泵運(yùn)轉(zhuǎn)"信號，就是機(jī)構(gòu)高壓油路滲漏造成的。
油泵不能自動(dòng)打壓的處理：當(dāng)報(bào)出"壓力降低"信號，壓力表的指示低于"合閘閉鎖"壓力值，油泵電動(dòng)機(jī)的接觸器KM未動(dòng)作，有三種原因：
□儲能電源保險(xiǎn)熔斷或接觸不良，應(yīng)更換保險(xiǎn)或使保險(xiǎn)接觸良好，啟動(dòng)油泵打壓，使壓力上升至正常工作壓力。
口油泵控制回路中的各微動(dòng)開關(guān)中，某一接點(diǎn)接觸不良或微動(dòng)開關(guān)損壞；這時(shí)應(yīng)匯報(bào)上級或調(diào)度，由檢修人員更換。
口接觸器KM繞組斷線、中間繼電器KAM及時(shí)間繼電器KT接點(diǎn)接觸不良，應(yīng)使用測量，檢查出斷線點(diǎn)。手動(dòng)使接觸器KM動(dòng)作，啟動(dòng)油泵打壓至正常工作壓力，再處理回路問題。
2)接觸器KM已動(dòng)作，油泵電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)�？赡苁墙佑|器KM接觸不良，KM接點(diǎn)至電動(dòng)機(jī)之間的端子接觸不良，也可能是電動(dòng)機(jī)有問題。應(yīng)報(bào)告調(diào)度或上級，叫檢修人員處理。
3)中間繼電器"粘住"或接觸器卡滯，油泵電動(dòng)機(jī)一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，應(yīng)更換故障的中間繼電器或接觸器。
4)高壓油路嚴(yán)重滲漏，如果控制屏上報(bào)出"壓力降低"、"油泵運(yùn)轉(zhuǎn)"信號，油泵打壓，但壓力仍呈下降趨勢。應(yīng)立即拉開儲能電源，并按"機(jī)構(gòu)壓力降到零"的相同方法處理。
對壓力表失靈情況：多是由于壓力表下未裝阻尼孔，多次沖擊后失靈。處理的方法是，在壓力表管接頭下應(yīng)有阻尼孔，并對壓力表進(jìn)行定期校驗(yàn)。
對溫度升高或降低的處理：完善化前的機(jī)構(gòu)箱隔熱、通風(fēng)不好，在高溫季節(jié)，機(jī)構(gòu)箱受太陽直射時(shí)箱內(nèi)溫度可高達(dá)50~C。在這種情況下，如原有預(yù)壓力及停泵壓力稍高，便會(huì)有壓力異常信號發(fā)出。建議可以改造機(jī)構(gòu)箱，以改善隔熱、通風(fēng)性能。
氣溫過低造成壓力異常降低的現(xiàn)象。其原因主要是電熱保險(xiǎn)熔斷、電熱管和交流接觸器燒損等。因?yàn)橐坏┌l(fā)生上述故障，"熱源"消失，會(huì)使液壓機(jī)構(gòu)箱溫度下降得很低，導(dǎo)致壓力異常降低，發(fā)出壓力異常信號。這時(shí)應(yīng)迅速恢復(fù)電熱。 好在機(jī)構(gòu)箱內(nèi)，另外輔助電熱，使箱內(nèi)溫度盡快上升，待溫度達(dá)到正常溫度時(shí)，再撤除輔助電熱。
2故障緊急處理步驟及注意事項(xiàng)
2.1處理步驟
1)斷開斷路器儲能電機(jī)電源；
2)將斷路器"就地／遠(yuǎn)方"操作把手切換至"就地"位置；
3)報(bào)告調(diào)度；
4)退出該斷路器的操作電源和有關(guān)保護(hù)、重合閘；
5)零表壓故障時(shí)，用專用的防慢分卡具卡住操作傳動(dòng)桿合閘指示圓盤下方，用螺絲擰緊；按油泵頻繁啟動(dòng)的處理方法處理機(jī)構(gòu)泄漏部位，補(bǔ)充10號航空液壓油、排氣直至斷路器修復(fù)。
6)大修后測量斷路器行程、速度特性、時(shí)間參量、同期、分／合閘 低動(dòng)作電壓以及操作機(jī)構(gòu)在分／合閘、重合閘下的操作壓力下降值。
7)機(jī)械操作次數(shù)達(dá)3000次時(shí)應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)性檢修，更換液壓油。
3.2計(jì)劃內(nèi)的檢修要加強(qiáng)綜合性工作
1)除對損壞部件及時(shí)更換外，應(yīng)全面檢查機(jī)構(gòu)各個(gè)組件的狀況，把缺陷消除在萌芽中，提高設(shè)備的可靠性，避免重復(fù)性檢修。
2)核對微動(dòng)開關(guān)各觸點(diǎn)對應(yīng)的壓力值；
3)定期清潔操作機(jī)構(gòu)箱內(nèi)各組件。